“電·乘風破浪”新車發布會
2020年10月23日14點,同濟大學電車隊-“電·乘風破浪”新車發布會在上海保時捷體驗中心正式召開。盈普與保時捷、舍弗勒等對本次新車制作提供支持的贊助商共同出席了本次發布會。
> DRe20 賽車介紹
DRe20秉承了DRe系列賽車“更輕,更快,更穩”的設計理念,進行了一系列技術升級。輕量化設計方面,在保證零件強度與可靠性前提下,車隊進一步優化碳纖維單體殼車身鋪層及預埋工藝,同時將懸架及輪邊系統設計更加極致,進一步降低了整車質量,同時車隊自主研發的碳纖維輪輞已進入測試階段并即將投入使用;
動力系統方面,在上一代電池管理系統實現了高達每電芯1mV的測量精度后,DRe20的電池管理系統更新了微處理器,不僅大幅簡化了原有的邏輯電路,還支持開發更加復雜的基于卡爾曼濾波器的剩余電量估計算法。配合制動能量回收等技術,大大提高了賽車的能源使用效率。在穩定性方面,車隊設計了全新的整車散熱系統,與空氣動力學套件協同工作,確保在長時間及極限情況下,整個驅動系統都能高效穩定的工作,同時同濟電車隊自主設計研發了包括整車控制器,方向盤、儀表盤在內多達7個節點、10個控制器的分布式控制系統,通過CAN總線進行實時通訊,允許各節點進行獨立功能測試,提高了電控系統可維護性。
> 盈普致辭 帶來SLS技術在本屆賽車制作中的支持說明
圖 | 盈普致辭新車發布會
NO.1
同濟大學電車隊2020年度賽車制作過程中,盈普共支持近100種SLS打印件,打印的零件數量共200件;
NO.2
零件類別有:電池模組、控制器支架、電池箱、電流傳感器、儀表盤、車身側翼、前翼、尾翼、電機水套、風道、后百葉窗、后風道、及方向盤等;
NO.3
V0等級阻燃尼龍材料和PA12材料在電池箱內部零件、空氣動力學零件和散熱零件中得到了很好的應用;
> 技術分享 盈普SLS技術在本屆賽車制作中的優勢
實際的案例分享,讓現場觀眾更加直觀的了解到SLS技術在本次賽車制作中的應用。而多年來盈普的SLS打印技術也非常多的應用到了汽車的原型設計驗證、汽車內外飾、汽車方向盤、座椅、以及工控、外飾和輪胎等。當然,SLS打印技術在醫療、電子消費、航空航天及教育領域也有著非常廣泛的應用。SLS打印技術正在越來越走進我們的生活,服務于我們的生活。
發布會過程中,保時捷、舍弗勒也帶來非常精彩的分享,作為本次DRe20新車制作共同的贊助商,盈普希望攜手保時捷、舍弗勒共同預祝同濟電車隊在接下來的2020年大學生方程式大賽中能再創佳績,取得更好的比賽排名。